Terrains

Où est-il permis de décoller et d'atterrir ? C'est l'une des questions les plus importantes pour tout pilote de paramoteur. En Belgique, il existe trois types différents de terrains à partir desquels vous pouvez décoller et atterrir avec votre paramoteur, chacun avec des conditions spécifiques. Une bonne compréhension de ces règles est essentielle pour éviter les situations désagréables et garantir la sécurité.

La FBPM est heureuse de vous aider à vous familiariser avec la réglementation concernant les terrains de vol et vous assiste dans les procédures de demande et de notification.

Les trois types de terrains

1. Terrain permanent

Un emplacement destiné à une utilisation à long terme, illimitée en mouvements de vol et en nombre de pilotes.

Conditions :

  • Autorisation écrite du propriétaire ou de l'exploitant ;

  • Autorisation de la commune ;

  • Approbation de votre demande par la DGTA (la demande nécessite un dossier technique détaillé) ;

  • Une Assurance Responsabilité Civile valide pour le matériel ainsi que pour le terrain lui-même ;

  • Présence d'équipements de sécurité tels qu'un extincteur, des NOTAMs (Notice to Airmen) actuels et une manche à air visible ;

  • Accès libre et gratuit pour les membres du personnel de la DGTA dans l'exercice de leurs fonctions.

2. Terrain temporaire

Parfait pour les événements, les "fly-ins" ou les activités de vol périodiques à des endroits spécifiques, sans limitation du nombre de pilotes.

Conditions :

  • Autorisation écrite du propriétaire ou de l'exploitant ;

  • Notification à la commune : faites-le au moins 2 jours ouvrables avant la mise en service ;

  • Notification à la DGTA (via le portail) ;

  • Limitation des jours de vol : dans une période de 2 ans :

    • Maximum 1 fois pour une durée consécutive de 31 jours ;

    • Ou 1 fois 20 jours répartis sur un maximum de 2 mois.

  • Accès libre et gratuit pour les membres du personnel de la DGTA dans l'exercice de leurs fonctions.

3. Terrain récréatif

Convient pour une utilisation à petite échelle avec un nombre limité de pilotes.

Conditions :

  • L'autorisation verbale du propriétaire ou de l'exploitant est suffisante ;

  • Notification à la commune : faites-le au moins 2 jours ouvrables avant la mise en service ;

  • Notification à la DGTA (via le portail) : faites-le au moins 2 heures avant la mise en service ;

  • Limitations :

    • Maximum 6 jours par mois ;

    • Avec un maximum de 2 jours consécutifs ;

    • Maximum 8 paramoteurs simultanément.

Astuce: pour la notification d'un terrain récréatif à la commune et à la DGTA, vous pouvez utiliser la section Terrains de vol dans notre Portail des membres. Après un enregistrement unique, le terrain est automatiquement notifié à nouveau pour vous chaque mois.

Conditions générales de sécurité et d'emplacement (pour tous les terrains)

Tous les terrains utilisés pour les paramoteurs doivent satisfaire à ces conditions de sécurité et d'emplacement :

  • Dimensions : minimum 30 m de diamètre pour les paramoteurs monoplaces et 50 m pour les biplaces ;

  • Les terrains doivent être plats et exempts d'obstacles. De plus, aucun obstacle dangereux ne doit se trouver sur une distance de 150 mètres à partir du bord du terrain pour les paramoteurs au décollage ou à l'atterrissage ;

  • Distance par rapport aux bâtiments et installations : une distance minimale de 100 mètres des bâtiments publics, des autoroutes, des routes principales, des voies navigables, des voies ferrées, des lignes à haute tension, des éoliennes, des mâts GSM, des installations industrielles et des installations portuaires ;

  • Distance par rapport aux habitations : minimum 300 mètres de toute habitation ou dépendance. Avec l'autorisation écrite des propriétaires, cette distance peut être réduite à un minimum de 100 mètres ;

  • Espace aérien : les terrains ne peuvent pas se situer à l'intérieur d'une CTR et doivent respecter des distances minimales spécifiques par rapport à divers terrains d'aviation (par exemple, 3 km par rapport aux terrains ULM, 1 km par rapport aux héliports, 5 km / 9 km par rapport aux autres terrains d'aviation pour avions) ;

  • Accessibilité : accessibilité facile par des véhicules motorisés ou des services d'urgence ;

  • Zones naturelles : les terrains ne peuvent pas être situés dans des zones de protection des oiseaux ou des zones de silence.


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